Трос автомобильный буксировочный

Для чего нужен автомобильный буксировочный трос

Автомобильный буксировочный трос — устройство гибкой сцепки, необходимое для буксировки автомобилей, и по совместительству настолько же важный элемент, как аптечка или запасное колесо.

Многие водители вместо специального буксировочного троса для легковых автомобилей используют подручный материал — верёвку, металлический трос, но это категорически не соответствует принципам безопасного движения на дорогах.

Параметры выбора буксировочного ремня

При выборе буксировочной стропы необходимо учитывать многие факторы, в частности:

• Длину. В отличие от буксировки жёсткой сцепкой, гибкая во избежание столкновения буксируемого и буксирующего транспортных средств не должна быть короткой. Оптимальная длина — не менее 4 метров. При этом чересчур длинные могут создавать трудности при буксировке.
• Материал: ткань или металл.
• Крепление.

Важнейшая характеристика, от которой в первую очередь стоит отталкиваться при покупке троса для буксировки, — выдерживаемая нагрузка. За первоначальную точку необходимо принимать массу автомобиля. Максимальная нагрузка троса при этом должна быть примерно в 2 раза больше этой массы. При этом важно учитывать возможное возникновение ситуации, когда буксировать нужно будет не вас, а вам. А масса буксируемого автомобиля может быть больше вашего. Кроме того, дорожные и погодные условия также могут влиять на эксплуатационные свойства, поэтому рекомендуемый запас нагрузки к собственной массе транспортного средства должен составлять от 25 до 50%.

Виды материалов и креплений тросов для машины

Металлический буксировочный ремень рассчитан на более серьёзные нагрузки, чем тканевый. Но в то же время у тканевого есть ряд существенных плюсов: не подвержен коррозии, в том числе из-за влаги или перепадов температуры, компактный, исключены повреждения автомобиля в случае разрыва. Под тканевыми понимаются изделия из эластичного полипропилена или полиэстера, из авиационного капрона — одного из самых надёжных материалов — и из корабельного каната, который обладает особыми влаго- и морозостойкими качествами.

Одно из самых простых креплений — буксировочная петля, однако есть и другие варианты (крюк, скоба и комбинированные).

К примеру, скоба отличается особой прочностью и часто используется в тросе для буксировки грузовых автомобилей. Крюк также подойдёт для буксировки разных автомобилей: от «Жигулей» до КамАЗа. Комбинированные варианты позволяют выбрать наиболее оптимальный по удобству применения.

Важным показателем при выборе буксировочного ремня без петли является качество швов или других вариантов соединения между тканью и креплением. Идеальная прострочка представляет собой прямоугольник, который гарантирует надёжную сцепку и минимизирует случаи разрыва между лентой и креплением.

Покупка буксировочной стропы

Важно учитывать, что устройства для буксировки не подлежат государственной стандартизации, поэтому покупка буксировочных строп должна производиться у производителя или поставщика, зарекомендовавших себя с положительной стороны на автомобильном рынке.

Компания «СтальПром» присутствует на производственном рынке более 19 лет, за всё время работы удостоена множества наград и как производитель, и как поставщик. Мы заботимся о нашей репутации, ставя во главу миссии компании безопасность, качество и комплексный подход к каждому клиенту.

В нашем ассортименте представлены различные изделия для буксировки:

• ленточные с креплениями «скоба-скоба», «петля-петля», «петля-крюк», «крюк-крюк»;
• круглопрядные РБк с характерными «пружинистыми» свойствами;
• канатные тросы.

Цена на тросы для машин отличается в зависимости от длины, ширины, разрывной нагрузки и прочих важных характеристик. При этом мы изготавливаем любую нестандартную продукцию по вашему запросу.