Ремень для лебедки текстильный

Лебёдки ручные барабанные предназначены для подъёма грузов и их перемещения. Используются при строительных, монтажных, ремонтных работах. Устанавливаются на автомобили-внедорожники, быстро и безопасно вытаскивают их из ям и грязи.

Конструктивно лебёдка состоит из основания, опоры, редуктора, барабана и рукоятки. Она крепится к горизонтальной, вертикальной и наклонной поверхностям. Фиксация груза выполняется с помощью ремня для лебёдки или металлического троса.

Ремень представляет собой плоскую текстильную стропу. Реже используются круглопрядные стропы. На конце ремня крепится крюк или другое грузозахватное приспособление. Лебёдку можно использовать с разными такелажными средствами.

Для автомобилей и техники достаточно ремня длиной 10 метров. Для промышленных нужд может потребоваться длина больше.

Работать с ручной лебёдкой легко благодаря удлинённой рукоятке вращения барабана. Она действует как рычаг и обеспечивает нужную силу натяжения при небольшой нагрузке на оператора. Более мощные промышленные модели оснащаются электродвигателем.

Конструкция лебёдки обеспечивает три положения ремня:

• нижнее — для работы под нагрузкой;
• среднее — для работы без нагрузки;
• верхнее, фиксирующее — для перемещения груза.

При правильном выборе режимов нагрузка на трос распределяется равномерно, а усилия оператора сводятся к минимуму.

Компания «СтальПром» предлагает ремни для лебедки разной длины и грузоподъёмности. Также мы можем изготовить ремень по индивидуальному заказу. Свяжитесь с нами, чтобы получить полную консультацию по материалам, размерам и доп. приспособлениям.

Что выбрать: текстильный ремень или стальной трос?

Трос, сплетённый из стальной проволоки, и текстильный ремень для лебёдки имеют свои преимущества и ограничения.

Аргументы в пользу троса:

• выдерживает большие нагрузки и устойчив к износу;
• не истирается, даже если использовать его в грязи, камнях, песке или абразивной среде;
• стоит дешевле ремня.

Есть у него и недостатки:

• После нескольких месяцев интенсивного использования на проволоках появляются заломы и обрывы. На прочность это первое время не влияет, но о торчащие концы можно поранить руки или зацепить одежду.
• Ещё хуже, когда проволока рвётся внутри троса, — в этом случае её не видно и не удаётся оценить ресурс троса.
• При обрыве троса велик риск получить травму — ударная сила у проволоки гораздо выше, чем у текстильного ремня.

Ремень для лебедки изготавливается из кевлара — синтетического волокна высокой прочности. Кевларовый ремень для ручной лебёдки не уступает в прочности стальному тросу и имеет перед ним целый ряд преимуществ:

• мало весит — его легко хранить, возить с собой или перемещать по объекту;
• безопасен — невозможно пораниться, в отличие от троса, из которого часто торчат проволоки;
• не заклинивает, так как легко растягивается и ровно наматывается на лебёдку;
• не ржавеет, не заламывается, не требует смазки;
• прост в осмотре — обрывы ниток и общий износ видно сразу;
• не нанесёт серьёзных травм даже при обрыве.

Гибкая текстильная лента в целом проще в эксплуатации и хранении. Именно поэтому её выбирают как автолюбители, так и промышленные специалисты.

У кевлара только два недостатка: он боится ультрафиолета и мороза.

Под действием солнечных лучей он постепенно разрушается, поэтому такую лебёдку нужно либо использовать в помещении, либо защищать светонепроницаемым чехлом, когда она не эксплуатируется.

На морозе кевларовый ремень для лебёдки теряет эластичность и ломается. А если перед этим он был во влажной среде, то смерзается в бесформенную массу из-за слоя льда на поверхности.

Производители борются с обмерзанием материала нанесением водо- и грязеотталкивающих пропиток, но полностью проблему они не решают, в то время как стоимость троса с пропитками увеличивается.

Подводя итоги, можно рекомендовать трос для использования при низких температурах и интенсивном ультрафиолетовом излучении. Во всех остальных случаях удобнее и безопаснее применять ремень из кевлара.

Ремень для ручной лебёдки и дополнительные приспособления

Чаще всего ремень для ручной лебёдки используется с крюком. Крюк обязательно оснащается стопором, который исключает внезапное раскрытие. Крюки универсальны и обеспечивают надёжную фиксацию почти любого груза. Используются в паре с зажимами, проушинами или карабинами, а также другими крюками и прочими такелажными приспособлениями.

В зависимости от типа груза можно оснастить ремень карабином, зажимом, талрепом. Укажите это при заказе. К тросам грузозахват крепится зажимом (и может быть заменён), в текстильный ремень захват зашивается. Этот тип соединения очень надёжен, но исключает замену захвата в процессе эксплуатации.

На сайте «СтальПром» доступен широкий выбор продукции. Собственное производство строп позволяет нам решать задачи любой сложности и выполнять нестандартные заказы. Вся продукция отвечает российским и международным стандартам и имеет сертификаты.