Захваты

Механический грузоподъемный захват – вспомогательное приспособление грузоподъемного механизма, которое используется для поднятия, перемещения и выгрузки различных составных элементов габаритных строительных конструкций и деталей, например, трубопроката, швеллеров и балок, бочек, рельс, автомобилей, листового металла и т.д. Промышленные объекты и склады трудно себе представить без этих грузоподъемных устройств. Они облегчают труд рабочих-такелажников, экономят время и гарантируют безопасную транспортировку грузов.

Многие захваты работают на основе самозатягивания от веса поднимаемого материала. Используются захваты для работы с жесткими грузами, находящимися в вертикальном и горизонтальном положении.

Захватные устройства оснащены автоматическими затворами, которые герметично замыкаются при захвате и обеспечивающие надежное перемещение продукции, а также автоматическое ее высвобождение. Конструкция захвата имеет малый собственный вес при большой грузоподъемности. Из обширной классификации типов захватов для любых видов работ есть возможность оптимально подобрать нужное устройство.

Захваты нашли широкое применение во многих отраслях: машиностроении, жилищном и промышленном строительстве, в судостроении, металлургии и т. д. благодаря простоте и безопасности в работе. С каждым годом их конструкции модернизируются и улучшаются согласно требованиям наиболее актуальных технических стандартов.

При изготовлении механического захвата используется высококачественная сталь и новейшие разработки, что позволяет придать изделию компактность, легкость и долговечность. Использование захватов необходимо на таких участках и этапах строительства, где происходит взаимодействие с тяжелыми грузами либо ограничен доступ рабочих ввиду большого риска травматизма. Захваты могут устанавливаться на крюки подъемника. Привлекает невысокая цена захватных устройств и их надежность в эксплуатации.

Грузоподъемные захваты нельзя подвергать высокотемпературным нагрузкам, поскольку чрезмерный нагрев и последующее охлаждение металла приводит к дальнейшим изменениям в его структуре и снижению характеристик прочности и допустимой грузоподъемности.